Автодрабини пожежні
(оптимізація конструкційних параметрів, резонансні явища)
| На основі огляду cпособів рятування з висотних будівель встановлено, що найоптимальнішим залишається використання автомобільних драбин. Розглянуто різні варіанти компонування автодрабини і досліджувалася їх ефективність роботи з умов міцності. |
 |
Візуалізація методами КА ліній току в приміщенні
при роботі вентиляційної системи димовідведення
автомобіля димовідведення АД-120 (130)
| Для візуалізації методами КА ліній току в приміщенні використовувалася мікроскопічна модель побудована за концепцією взаємодіючих клітинкових автоматів з простими правилами поведінки. Перевагою моделі, на відміну від класичного розв’зку Нав’є-Стокса, є можливість прорахунку ліній току складної геометрії робочого простору, гнучкість, наочність, простота інтерпретації результатів, низькі вимоги до апаратного забезпечення. Модель задається конфігурацією робочого простору, джерел та стоків повітря вентиляційної системи. |  |
Моделювання роботи пожежного маніпулятора
Змодельовано роботу пожежного маніпулятора, який має три ступені
вільності. Для опису роботи маніпулятора використовувалися рівняння Лагранжа другого роду. Отрмано залежності преміщень, швидкостей, пришвидшень та зусиль в елементах маніпулятора від часу. | 
|
Дослідження коливних процесів у приводі водяної помпи пожежної машини
| Водяна помпа в пожежних цистернах може розміщуватися позаду цистерни і перед нею. Записана математична модель дозволяє моделювати коливні процеси в приводі помпи з врахуванням геометричних в конструктивних параметрів елементів приводу. |
 |
Розрахунок параметрів захисного
водяного бар'єру для пожежного автомобіля
| На основі рівняння теплового балансу розроблено методику розрахунку парметрів системи водяного захисту пожежного автомобіля. Додаткового вивчення потребують явища теплопередачі і врахування їх впливу при при розрахунку та компонуванні системи водяного захисту. |
 |
Оцінка можливості руху пожежних машин з різними типами рушіїв
| Використання транспортних засобів підвищеної прохідності. Таких як автомбіля, гусеничні машини не є завжди ефективним в екстремальних ситуаціях. Проводяться дослідження визначення межі прохідності для транспортних засобів з різнити типами рушіїв. Одним з важливих питань є задання критеріїв порівняльної оцінки прохідності та розробка універсальної методики вибору рушія для конкретних умов використання. |
 |
| 
