Дослідження роботи зчеплення Для моделювання вмикання зчеплення розраховувалися поздовжні та кутові коливання дисків фрикційного зчеплення. Також розраховувалися кутові коливання елементів двигуна і трансмісії: валів коробки передач, карданних валів, головної передачі, півосей і шин. При моделюванні враховувалися сили опру рухові машини і сила на гаку. | |
Дослідження коливань в трансмісії Досліджуються коливання трансмісії, що збурюються нерівностями дороги (мікропрофілем). Також необхідно враховувати зв”язок між крутильними коливаннями трансмісії і поздовжніми та вертикальними коливаннями мас підвіски. В моделі доцільно враховувати демпфування в шинах та амортизаторах підвіски. | |
Дослідження коливань трансмісій з нелінійними вставками-демферами Застосування в трансмісіях транспортних засобів пружної ланки з кусково-лінійними характеристиками піддатливості і демпфування зменшує значення модуля дисперсійно-частотної характеристики в білярезонансній області частот і забезпечує коливання цієї області в ту або іншу сторону до 10%. Система з пружною ланкою не відносяться до розряду істотно нелінійних, тому її характеристики не мають розриву в білярезонансній зоні. | |
Дослідження робочих процесів в механічній трансмісіі Основними компонентами імітаційної моделі роботи механічної трансмісії автомобіля є алгоритми обчислення правих частин диференціальних рівнянь, що описують поводження автомобіля на різних режимах руху, розрахунок оціночних вимірників; алгоритми логіки дій водія по керуванню швидкістю руху і логіки роботи системи перемикання передач на вибір напрямку і моменту перемикання передач. | |
Дослідження робочих процесів в гідромеханічній трансмісіі У випадку моделювання руху автомобіля з гідромеханічною трансмісією вимоги моделювання роботи механічної трансмісії доповнюються наступними: 1) дозволяти моделювати процес переключення передач як з розривом, так і без розриву потоку потужності; 2) забезпечувати автоматичне блокування і розблокування гідротрансформатора відповідно до заданого закону, а також розблокування гідротрансформатора при переключенні передач. | |
Дослідження прохідності автомобіля (Переїзд через перешкоду) Властивість колісних транспортних засобів долати перешкоди є однієї з найважливіших для військових автомобілів, лісозаготівельних, машин спеціального призначення. За основу оцінки прохідності різних машин взята їх можливість переїзду через порогову перешкоду. | |
Аеродинаміка При моделюванні обтікання повітрям корпусу машини використовувався принцип клітинкових автоматів. Використання цього принципу дало можливість спростити алгоритм моделі, підвищити його ефективність роботи і наочність отриманих результатів.
| |
Моделювання руху автопоїзда Моделювалися режими руху автопотяга такі як гальмування, розгін, переїзд через перешкоду. Отримані залежності переміщень, швидкостей та пришвидшень від часу при різних параметрах автопотяга і його зчіпного пристрою. Досліджено причини виникнення резонансних явищ у тяго-зчіпному пристрої. | |
|