Для вирішення транспортної проблеми міста Львова необхідно задіяти світовий досвід керування транспортними потоками. Впровадження західних зразків ІТС з використанням супутникового спостереження, аерофотометричного збору та аналізу інформації є дорогим.

За основу варто взяти створення ІТС на основі вітчизняних автоматизованих систем керування дорожнім рухом з використанням імітаційного моделювання для вирішення конкретних дорожніх ситуацій. Розвиток системи автоматизованого управління дорожнім рухом, разом з розробкою комплексної схеми організації руху транспорту у Львові відноситься до комплексу першочергових робіт по цьому напряму.

Автоматизація управління дорожнім рухом на комп'ютерній основі потребує ефективних математичних моделях транспортних потоків, здатних адекватно прогнозувати стан дорожньої мережі. Для вирішення цієї задачі доцільно використовувати новий клас моделей транспортних потоків – клітинкові автомати.

Задачі, що їх покликані вирішити імітаційні моделі:
моделювання існуючих і прогнозованих транспортних потоків;
включення в модель всієї мережі доріг і мережі ліній суспільного транспорту, розробка комплексних транспортних схем;
аналіз і оцінка правил і інтенсивності руху;
відробка сценаріїв типу «що буде, якщо...»;
планування транспортної інфраструктури громадського транспорту;
створення платформи для транспортно-інформаційних систем;
прогнозування транспортних заторів;
оптимізація системи паркування автотранспортних засобів;
вибір оптимальної організації руху на перехресті і оцінка пропускної спроможності для кожного варіанту руху;
аналіз пропускної спроможності і руху в зоні зупинок з урахуванням пріоритету громадського транспорту;
оптимізація роботи сигнальних пристроїв;
аналіз «вузьких місць»;
порівняння різних варіантів пунктів перетину (круговий рух, регулювання напряму руху, направляючі сигнальні пристрої і розв'язки);
створення правил управління рухом транспортних засобів на автострадах і вулицях.

Рис. Принципова схема інтелектуально транспортної системи